Wir scheinen es endlich geschafft zu haben !
Wir werden wohl bald stolze Mieter einer 120 qm grossen Halle mit LKW Grube sein. Endlich kann man die kalten Winterabende sinnvoll nutzen. Vorbei die Zeiten, wo man verzweifelt eine Möglichkeit gesucht hat, kleinere oder , so Gott will, auch größere Arbeiten zu verrichten. Die Vorfreude ist schon recht groß.
Dann kann es jetzt ja losgehen !!!
Jetzt steht keinem Umbau mehr was im Wege. Hoffentlich reicht die Freizeit auch !!!
Wer hat noch nen alten Bulli im Garten und vielleicht ne Oma, die nicht mehr gut laufen kann, aber dennoch nicht auf den sonntaglichen Gang zur Kirche verzichten will? Oder ist noch jemand auf der Suche zum passenden Geburtstagsgeschenk für Opa? Hier ist doch mal ne echte Alternative zum herkömmlichen Begräbnis verbrauchter Busse:
Und wers nicht glaubt: Hier ist der Beweis, daß es sich um einen VW Bus handelt:
Wer kennt nicht das allzu leidige Thema der ständigen Überhitzung in unseren Bussen? Ich dachte früher immer, daß das Problem nur bei alten Luftis besteht. Also kaufte ich mir zunächst einen T3 Diesel, den ich dann nach dem 3. Motor (kaputt durch überhitzung) zum TurboDiesel umbaute. Und was soll ich sagen:Das leidige Problem besteht immer noch. Aber ich habe die Patentlösung entdeckt:
Na da kann man doch nicht meckern, oder ?
Hier gibt es eine kleine Auswahl von wirklich kranken Bussen zu sehen.Aber es ist ja immer wieder schön zu sehen, daß es auf der ganzen Welt genug Verrückte wie uns gibt,die den Kultstatus und das Lebensgefühl unserer geliebten(manchmal auch gehassten) Busse aufrecht erhalten.Leider wird uns in Deutschland viel zu viel vom TÜV verwehrt.Aber die rote 07er Nummer macht ja vieles möglich : – )
Auf ins neue Bulli – Jahr
Hier möchte ich nun einmal erzählen, wie unsere Brother Bullis Gallery überhaupt zustande gekommen ist. Sie ist zwar nicht ganz komplett, aber ich denke, da kann man bei Gelegenheit wieder was aktualisieren. Es sind ein paar Bruder Busse dazu gekommen, und ein paar verweilen leider auch nicht mehr unter uns.
Aber eigentlich wollte ich ja was über die
Entstehungsgeschichte der Bulli-Brothers erzählen:
Die Zusammenkunft der heutigen Bulli-Brothers fand 1995 in Reichshof-Ohlhagen vor einem kleinen VW Bus Treffen statt.
Ich parkte zufällig zwischen zwei Berlinern und wir verbrachten ein richtig geiles Wochenende zusammen, bei dem unter anderem das erste Kennenlernen unser Brüder aus dem Vogelsberg stattfand. Von da an verabredete man sich häufiger zu diversen VW Bus Treffen, bei denen wir unsere anderen VW Brüder aus dem Rest von Deutschland kennenlernten.
So trafen wir immer mehr Gleichgesinnte mit gleichen Interessen:zusammen Spaß haben, feiern, helfen und füreinander dasein.
1997 entstand dann beim Bustreffen der Bulli-Burg-Bande ( Hi Kim!) in Wetterau die Idee, sich völlig unverbindlich einen Namen zu geben und ein Zusammengehörigkeitsgefühl zu entwickeln ohne finanzielle Beiträge und ähnliche Clubeigenschaften. Nur die Sympathie untereinander entscheidet über neue Mitglieder.
Nach Absprache mit unseren weiblichen Mitgliedern entastand dann aus den bekannten Freak Brothers die Idee der Bulli-Brothers, die heute bei vielen Vw Bus Treffen in ganz Deutschland berühmt ( berüchtigt?) und nicht mehr wegzudenken sind.
So sahen dann unsere Partys aus ! Jetzt weiss ich auch endlich,
warum meine Stossdämpfer immer als erstes kaputt sind !
Das erste Logo nach der “Gründung”
Das ist doch mal ein richtig schönes Beispiel, wie es besser nicht aussehen sollte. Um so etwas zu verhindern soll diese Rubrik helfen. Wenn ich demnächst etwas Freizeit habe, werde ich berichten, wie man ein Westfalia Aufstelldach auf einen normalen VW Transporter bauen kann, ohne vorher die schwer erhältlichen und meiner Meinung nach überteuerten Bohrschablonen zu kaufen. Wollten damals 350 DM haben. Habe keine Ahnung was der Spaß jetzt kostet, will ich aber auch gar nicht wissen. Als Vorgeschmack schon mal ein kleines Bild vom Umbau:
Hier gibt es demnächst Berichte und Fotos von einem der auszog,so viele Bullis wie möglich vorm Schrottplatz zu retten !
Das hier ist einer der treuesten Wegbegleiter vom Stefan: Ein guter alter 50 PS Diesel VW Bus, der extrem zuverlässig ist und mit brachialer Geschwindigkeit seinen Fahrer zum Ziel bringt ( Es darf nur keine Steigung kommen ).
Habe selber viele Jahre den 50 PS Saugdiesel gefahren.Aber nach dem Verschleiss des dritten Motors und unzähligen Kämpfen mit LKWs bei Höchstgeschwindigkeit hat wahrscheinlich jeder die Schnauze voll.
Aber dennoch lieben wir ja alle unser Busse mit all ihren Macken, oder ?
Was ist hier eigentlich mit dem Besitzer der VW Bus Sammlung ? Wird bald mal Zeit, mich mit Rat und Tat zu unterstützen und mal sein Sammelsurium an VW Bussen zu fotografieren : )
Da ist doch endlich das erste Lebenszeichen !!!
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Na ja, das könnte ja jeder von meinen 7 T3s sein.
Oder aber auch nicht, er hat ja weder Hochdach noch Aufstelldach. Ist es also meine Syncro Caravelle GL mit großem Schiebedach? Oder meine “kleine” Caravelle CL? Oder doch eher der schlichte Kombi?
Mein JX Syncro ist es auf jeden Fall nicht, dafür steht er nicht hoch genug 
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Bei mir fing die VW Bus Liebe schon in jungen Jahren an. Mit 13 oder 14 Jahren hatte ich ein paar ca 8 – 10 Jahre ältere Freunde, die bunte T2s fuhren. Sie nahmen mich überall mit hin, und ich lernte die Vorteile eines VW Busses schätzen und lieben. Mit 18 Jahren kaufte ich dann meinen ersten VW Bus, dem dann noch zwei weitere folgten. Von dem Moment an erlebte ich viele Höhen und Tiefen, wie wahrscheinlich jeder, den das Fieber mal gepackt hat. Meinen alten Vaillant Bulli fahre ich nun schon seit 12 Jahren. Habe zwar seitdem diverse Motoren und sämtliche Anbauteile, die es überhaupt gibt erneuern müssen, aber welche Karosserie hat auch schon 650.000 Km hinter sich. Andere Fabrikate mit der Laufleistung sind heute schon Konservendosen o.ä. Meine Wohnung habe ich seit meinen Bussen recht wenig gesehen. Sämtliche Parties waren beliebte Anlaufziele. Ein gemütlicher Nachmittag mitten im Wald auf einer Lichtung bei offener Schiebetür mit der Sonne im Gesicht zu lesen war auch nicht die schlechteste Sache. Dann gab es ein paar Jahre, in denen ich von einer Goa Open Air Party zur nächsten gefahren bin. Aber ohne meinen heißgeliebten Bus als Ort des Rückzuges hätte ich meine Jugend sicher schlechter verbracht.
Aber diese Zeiten sind mittlerweile vorbei. Man wird älter und seßhafter. Außerdem muß ich meinen Nachwuchs auf VW Busse eichen. Habe also eine wichtige Aufgabe. Dieses Jahr soll mein Bulli das erste Mal eine Komplettlackierung erhalten. Will ihn ja als Rentner auch noch fahren. Habe ich ihm geschworen. Wenn es dann soweit ist, und er in neuem Glanz erscheint,
werde ich euch bestimmt mit Fotos bombardieren. Aber im Moment bin ich mit der Beseitigung vom Rost ziemlich viel beschäftigt. Kennt jemand ein Wundermittel oder einen guten Zauberer?