Jetzt gibt es endlich mal ein paar Bilder zum begutachten:

geschossen am VW Bus Treffen im Südsee Camp bei Wietzendorf,

von dem ich bei Gelegenheit auch Bilder der letzten Jahre in einer Gallerie verewigen möchte …

von allen anderen Vw Bus Treffen der letzten 10 Jahre natürlich auch …

So, die Taube ist weg und das waren die ersten Shots von meinem Lieblingsgefährt, auch wenn er wieder muckt. Jetzt brauche ich nur noch nen edlen Sponsor für meinen nächsten Traum am Bus. Wer hat so etwas noch rumliegen und braucht es nicht mehr

ein etwas kleinerer täte es unter Umständen auch. Zu guter letzt noch mein kleiner Nachwuchsbullist

der meine Arbeiten an der VW Bus Front aus seiner Sicht der Welt würdigt (Dank an den kleinen Fotomeister Till)

Bis bald !

ohne auf das Fahrrad umsteigen zu müssen.

Zusätzlich zum Zylinderkopfdichtung – Wechseln standen ja leider auch noch diverse andere Arbeiten an. So mußte ich noch beide neue Stoßstangen anpassen. Die vordere ist aus dem Zubehör und paßt natürlich nicht so wie eine Originale. Warum auch ? Keine Löcher drin, die Halter überflüssig, ja sogar im Weg. Damit ließ sie sich gar nicht verbauen. Also mal wieder die Flex …

und ab dafür. Der hinteren Stoßstange wurde dann mit meinem Lieblingsgerät die Aussparung für die Ahk verpaßt. Hach, stimmt ja gar nicht, war ja ausnahmsweise mal die Stichsäge. Nach wochenlangem Flexen ist man schon mal ein bißchen verwirrt. Egal, nachdem das dann endlich erledigt war, bekam ich dann noch den Auftrag vom Familienrat, unbedingt die Standheizung wieder zum Leben erwecken zu müssen. Man wolle ja nicht so frieren, wie letztes Jahr. Gesagt, getan. Geht auch wieder. Und was war : die beiden wußten gar nicht, was ich noch alles öffnen sollte, weil es ja ach so warm war im Bus.

Das sieht doch schon mal ganz passabel aus, oder ? Kein Falzenrost mehr und die Beulen und all meine anderen Greueltaten mit der Flex beseitigt. So, jetzt wollen wir aber nicht viel Zeit verlieren und zum nächsten Schritt übergehen.

Wie hier zu sehen ist, war es nötig ein gutes Stück rauszuflexen. Das war wohl eine Menge Arbeit für meinen Lieblingsschweißer. Habe ihn vorher am ganzen Bus nicht fluchen hören, und sehr viel Zeit ist auch dafür drauf gegangen. Na ja, ich dachte halt immer, schleif schön alles weg, was auch nur annähernd nach Rost aussieht. Hast ja nen guten Schweißer da. Der brät das schon irgendwie zu. Uups ! Mußte aber auch wirklich sein. Außerdem hat der Boris auch noch einige Stellen gefunden, die ich selbst gar nicht kannte. Also auch noch selbst mehr Arbeit gemacht ! Dank auch hierfür !

So sieht das dann aus, nachdem ich stundenlang die dicken Schweißflecken von Boris wieder runtergeschmirgelt habe. Fängt aber auch langsam an Spaß zu machen. So wollten wir das ja auch haben. Sinn und Zweck des vielen Schweißens ist, das Spachteln so gut es geht zu umgehen. Außerdem denke ich, daß mittlerweile zentimeterdickes Metall robuster als Spachtelmasse ist. Wie gut, daß ich einen Freund habe, der seine kostbare Freizeit für meine Traumvorstellungen opfert.

Hier ist noch ein weiteres Beispiel wie Boris aus Luft Metall zaubert. ( Man nennt ihn auch Merlin ) Um meine Tankeinfüllstutzen herum war so gut wir gar kein Blech mehr.

Vielen vielen Dank für die großartige Hilfe. Eine Huldigung an meinen Lieblingsschweißer Boris,der mir immer mit Rat und Tat zur Seite steht !!!

Hier ist dann noch das versprochene Grinsen

Ich habe leider kein Bild gemacht, wie es hier vorher aussah. Hier sieht man ja schon, daß ich eine ganze Weile gearbeitet habe. Mit Trennscheibe und Dremel bin ich so tief in die Falz rein wie es nur ging. Von jetzt an kommt mein Lieblingsschweißer Boris ins Spiel.

Hier guckt der Gute noch ein wenig grimmig aufgrund der Arbeit, die ich ihm angetan habe. Aber sobald man ihm das Schweißgerät anschaltet und ihn gebührend anfeuert, fängt er an zu grinsen und ist nicht mehr zu stoppen. Es sei denn, seine liebe Frau ( Gruß an Karola ) ruft an … . Ihr wißt ja, wie das ist…

Als besten Schutz gegen den immerwiederkehrenden Falzenrost haben wir diese Mal beschlossen, diese verflixte Falz endgültig schön dick zuzuschweißen. Deswegen denke ich auch, daß ich da die nächsten Jahrzehnte Ruhe haben werde. Werde auf jeden Fall berichten, ob der gewünschte Effekt eintritt. Einen Versuch ist es wert !

So sieht die Halle dann von außen aus. Ist schon ganz schön voll mittlerweile !

Hallo, ich melde mich mal wieder. Am Wochenende war das Syncro – Treffen im Hoopepark. Wie Ihr seht, waren auch dieses Jahr wieder sehr außergewöhnliche Bullis am Start um ein ziemlich matschiges, teils verregnetes und irgendwie immer dreckiges Wochenende einzuläuten. Aber das sollte den Spaß nicht schmälern, vielleicht sogar steigern ? Es gab mal wieder eine große Anzahl vieler schöner T3 Syncros und ausgelassener Schlammorgien zu bewundern. Das entschädigt doch für den Dreck und die nach diesem Wochenende fällige Komplettreinigung aller mitgebrachten Dinge.

Diese Pritsche hier fand ich besonders cool. Das ist doch das richtige Spielzeug. Einfach perfekt ! Dieses urtümliche Gefährt hat selbst die steilsten Berge geschafft. Hat ja auch extrem ansehnliche Reifen (s.o.) montiert, die VW Pritsche, wenn man sie noch so nennen kann.

Daß man einen alten zweiradbetriebenen 2l Lufti auch durch den Matsch bringen kann, beweisen hier die Men in Dreck. So, das war der kleine Bericht des letzten Wochenendes. Werde mich auch mal bemühen, in naher Zukunft ein Fotoalbum mit meinen besuchten VW Bus Treffen online zu stellen. Dort gibt es dann auch vom Syncro Treffen noch viel mehr Fotos. Also, bis dann. Ich hoffe, die nächsten Tage bleiben mal so, wie der heute war. Adios, Matsch

So sieht das dann aus, wenn man sich von seinem Dach mit Hilfe einer Stichsäge und ca. 3 – 5 Sägeblättern trennt.

Gruß an Stefan im wahrscheinlich verschneiten Bayern !

Ps: Könnte nen Bus von Dir brauchen !

[Paper Model] T4 – VW-bus.pdf

[Paper Model] T3 – VW-bus.pdf

Ach ja, noch ein Tip : Ans Basteln könnt ihr euch schon mal gewöhnen !

Ps: Wer den T1 hinkriegt, bekommt auch jeden echten Bus zusammengeflickt !